马自达3号没有轮胎压力监测系统,但它可以自己安装。胎压监测系统一般设置在车内,不需要我们人工干预。当仪表盘上的胎压故障灯亮起时,要注意轮胎的保养。
根据监测方法,轮胎压力监测部分分为间接轮胎压力监测和直接轮胎压力监测。
1.间接轮胎压力监测
通过使用汽车车轮上的速度传感器来比较四个轮胎的旋转时间。如果一个轮胎的胎压低,这个轮胎在行驶时的转动次数会与其他轮胎不同。此时间接胎压监测会监测轮胎异常,但不会显示具体胎压,只会提示仪表盘胎压不足。
2.轮胎压力直接监控
压力传感器安装在轮胎内部或外部,信号通过传感器传输到接收器,接收器可以直接在车辆显示屏上提供轮胎压力值。所以每个轮胎的胎压信息都可以在车上看到,这是目前市场上常见的胎压监测。
根据装配位置的不同,直接胎压监测可分为内置胎压监测和内置胎压监测。虽然加载位置不同,但外置和内置胎压监测的原理是一样的,只是它们的传感器不同。内置胎压监测是将传感器安装在轮胎内部,安装繁琐,价格昂贵,但电池使用寿命长,监测精度高。外置胎压监测传感器安装在气门上,安装简单,价格便宜,但电池寿命短,稳定性不如内置。
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