国5和国6的区别

在购买汽车的时候可能会看到汽车的排量有国5和国6两种排放规格，刚刚才开始开车的人士可能不太清楚这个究竟是什么意思，现在就和大家好好聊聊国5和国6的区别。一般来说主要在排放标准，实施时间，原则，循环，测试程序要求等方面会有不同。

排放标准不同：国6的排放标准要比国5严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也要下降42%。

实施时间不同：国5的标准已于2017年1月1日起在全国实施第5阶段国家机动车排放标准。国6自2019年7月1日起实施。

原则不同：国5阶段，柴油车和汽油车的排放标准有所不同，但国6采用了燃料中性原则，也就是无论采用哪种原料，排放限值是相同的。

循环不同。从国五的NEDC循环变为WLTC循环，从下图可以看出，工况(速度)曲线瞬态变化明显，最高速度达到131km/h，对车辆的冷启动、加减速以及高速大负荷状态下的排放进行了全面考核，覆盖了更大的发动机工作范围，对车辆的排放控制性能提出了更高的要求。

测试程序要求不同。试验车辆的质量要求和道路载荷设定直接影响车辆的油耗和排放表现。国六标准用更加严格的测试要求，例如提高试验车辆的重量，要求轮胎规格必须与量产车一致等措施，有效避免了汽车企业利用标准漏洞在实验室测试中得到一个漂亮的数据，但是在实际使用中确不尽人意的行为。

对于上牌的影响：国6标准正式实施后，影响的主要是新车生产、进口、销售以及注册登记环节，现有的国5新车将不允许登记上牌，但之前已注册登记上牌的国5车辆仍可继续使用，且不影响正常年审，也可作为二手车正常交易。国5排放标准的汽车将会贬值。

（Guo5HeGuo6DeOuBie）