TSI这种标记是大众汽车特有的。以前的大众,TSI标红。只有字母I是红色,表示车辆搭载的是1.4T发动机;只有SI是红色,表示车辆搭载的是1.8T发动机;TSI三个字母全是红色,表示车辆搭载的是2.0T发动机。
现在的大众,车尾的TSI全部是白色的,TSI前面跟着数字,数字表示车辆的扭矩。
由于不同车型的扭矩调校都不尽相同,为了将等级区分的更清楚,大众将汽车发动机的扭矩值划分为若干个“扭矩等级”,间隔差值为50N·m。
每个“扭矩等级”采用一个“标记值”,由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。
也就是说,车尾的数字不代表车辆的实际扭矩,代表的是该车的“扭矩等级”。
举个例子:扭矩在200~250N·m的发动机,标记值为230。
国外的TSI,指的是双增压,缸内分层直喷技术。国内的TSI是阉割版本,并不是真正意义的TSI技术。由于篇幅限制这里不再详细介绍,有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。
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