扭力梁后悬架可以调节外倾角。汽车转弯时,重心在车外,这对车外侧的抓地力非常重要。如果调成外八字,当汽车滚动时,外侧轮胎只会与地面成90度角。毕竟内侧车轮的抓地力很弱。扭力梁后悬架可以调外倾角:根据调节形式的不同,分为被动悬架和主动悬架。根据转向机构的不同,分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架也可分为叉形臂式、拖臂式、多连杆式、蜡烛式和麦弗逊式;扭力梁悬架可分为扭力梁非独立悬架和扭力梁半独立悬架;独立悬架的优点是,独立悬架的车轮基本上是独立的,一侧车轮的震动波动对另一侧的车轮没有影响,而扭力梁是悬架由一根梁连接上下车轮,其中一侧车轮的跳动必定会影响另外一侧的车轮,因而同比来说独立悬架的驾乘舒适性和操控感更好。
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