纯电动汽车冬天开空调对续航影响多多少少肯定是有影响的。电动汽车由于独特的动力结构,虽然没有发动机,但电机也一样需要防冻液;虽然没有机油,但也需要更换齿轮油。在进入冬季的时候,检查防冻液、齿轮油、刹车油以及玻璃水的余量并适时更换才是良好的行车习惯。
电动车的续驶里程主要和两点有关:电池可用能量和实际能耗。冬季车辆续航里程下降也是基于这两方面的原因。首先是电池因电化学的特性,冬天电池温度低,电池活性降低,电池内的内阻变大,可用的能量会下降,续驶里程会比正常气温时下降的快。当电池温度回升,电池内部的可用能量便会逐渐恢复。其次,由于空调制热消耗能量,也是导致冬季续驶里程降低的重大原因。由于车辆构造不同,三大件不同,燃油车在冬天开空调是利用发动机的废热来制热,不会额外损耗能量。电动车则不然,它是通过消耗电池组电量来制热。因此当车辆续航不足的时候就不要开空调取暖了。绝大多数电动汽车车主应该都能感觉到,在冬季打开暖风空调之后,车辆的续航里程会有非常明显的降低。但对比传统燃油汽车的热风空调,似乎在油耗方面几乎没有影响。为什么电动汽车的空调会如此费电呢?这是因为传统燃油汽车是使用发动机工作的余热来加热水箱,从而产生热量,而目前市售的电动汽车空调基本上都采用PTC的结构。
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