如果是在D挡踩刹车状态下,虽然车辆静止,但是变速箱内部处于连接状态,只是刹车阻止了车轮的运行,发动机负荷相对于N挡有所提高,发动机抖动相对大些在N挡时车辆静止无负荷输出。
此时发动机负荷小,发动机输出仅需克服发动机以及液力变矩器的内部摩擦,这时发动机发动机抖动相对较小。如果是在D挡踩刹车状态下,虽然车辆静止,但是变速箱内部处于连接状态,只是刹车阻止了车轮的运行,发动机负荷相对于N挡有所提高,发动机抖动相对大些。
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