特斯拉电池过了保修期需要花钱更换,电池组有一定寿命。如果过了保修期电池组坏了,要花钱更换。虽然特斯拉电池很贵,但是一旦损坏,更换将是一笔巨大的费用。但是,其实电动车的电池根本没有那么脆弱。按照国内政策,电动汽车的电池保用期为8年或15万公里,保用期内电池损耗不超过30%。
在厂家规定的保修期内,电动车的续航不用担心。至于特斯拉的续航能力,比普通电动车要长,官方数据是45-60万公里。
特斯拉的单位电池由十几个小包组成。每个小袋中的电池模块价值约2000元人民币,每个小袋由70多个电池组成。一个90kW h电池的S 90d型号换电池价格在17万左右,也就是说每50kW h 8万,续航里程越高,电池容量越大,电池就越贵。
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