非独立悬挂怎么换

　　非独立悬挂是两个车轮由一根整体车架相连，右轮跳动时，左轮也会被牵连，从而导致车身震动或者倾斜。它有很多种，制造成本低，结构简单，效果也不同。

　　非独立悬挂占用的空间少，容易维修，由于其结构特点，越野能力强，可以让越野车在不平整的路面上获得更好的抓地力。对了，还有一点就是改装起来更容易。但不管是哪一种，独立悬挂的舒适感上都比非独立悬挂强。不过独立悬挂只有在路况不好的情况下才体现出优势，在平整的路面上独立悬挂和非独立悬挂的区别不大，独立悬挂稳定性强，但它的支撑性和可靠性就不如非独立悬挂了，而且结构比非独立悬挂复杂，维修难度大，价格也比非独立悬挂昂贵。这些原因也是独立悬挂对批量装备越野车造成一定的困难。