同步器是汽车在换挡的时候由于动力输出端齿轮的转速要快于马上要换入的档位的齿轮大小,汽车的同步器可以解决汽车在换挡的时候的齿轮差,防止汽车的转速不一致。
过去汽车采用的旧式变速器的换挡方式采用两脚离合的方式进行,汽车在升档的位置上需要稍作停留,针对这种不便利的换挡方式,汽车的设计师就设计出了同步器这种零部件,方便汽车的齿轮在达到一定的转速的时候顺利咬合。汽车使用的同步器包括常压式、惯性式等,其中最常见的就是惯性式同步器,依靠零部件之间的摩擦力而实现同步目的的零部件。
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2024-11-12
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