一是离合器变高,在车辆起步时,本来踩下离合踏板1厘米就能走,但现在需要2厘米;二是车子的动力下降,在发动机没有任何异常的情况下,无论起步还是爬坡,感觉车子动力不足。三是离合器颤动:起步时整车抖震,特别是怠速运转时,车出现连续性冲击;四是离合器响声异常。当踩下离合器踏板少许时,离合器即发出连续响声。
平时车主应该如何降低离合器的损耗:不换挡行车时不要随意踩下离合器;车辆半联动的时间不要太长,及时根据路面情况改换行车挡位;减速时应等车速降至合适范围内再踩下离合器踏板,而不是猛踩下离合器踏板;车辆刚起步时应该运用1挡起步,以取得起步时的最大扭矩,减少离合器过载的情况。
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