后桥过热现象

　　在汽车行驶到一定的公里数后，用手试探触摸主减速器壳或者驱动桥壳中部，如果感觉到烫手就称为后桥过热现象。一般情况下，后桥的温度不超过90摄氏度。造成后桥过热的原因主要有以下几个方面：第一、齿轮油变质、机油排好不符合要求或者燃油量出现不足；第二，轴承在调整的时候过紧；第三、主减速器和推力垫片之间从动齿轮背隙过小；第四、半轴齿轮啮合和行星齿轮间隙与齿轮啮合间隙之间的调整过小；第五，油封太紧导致与各运动轴承之间润滑不良，而容易产生干或半干摩擦。当车主在发现后桥过热后，应该及时对其进行检查，按照一定的规定对其进行及时的修复，如果用手触碰后桥的主动齿轮轴承壳处，感觉其温度大于其他零部件温度或比较烫手，此时说明轴承装配过紧，需调整轴承与齿轮之间的间隙，并且按照一定的规定更换或者添加双曲线齿轮油，及时进行修复，以免出现意外。当检查后，普遍比较热时，此时要检查齿轮油的油面高度，如果油面高度过低，则故障是因为由齿轮油的油量不足所引起的发热现象。