检测时先轻车上阵,如果整车制动率不合格,可以直接放气给制动力相对小的一边,或者现场适当增加车辆的重物,比如加满或者放置杂物。因为整车制动率是用来检测行车安全性能参数之一,所以比较重要。
整车制动率其实是制动力总和和车辆本来重量之间的百分比,比如整车制动力为1000N,车辆重1200公斤,那么可以计算出它的制动率是1000/1200×0.98的百分比。如果整车制动率不合格,可以考虑是以下原因,一是刹车性能差,零件磨损严重或者老化。二是汽车整备质量匹配不正确,如果检测是车辆放了重物,那么就会影响检测结果,有可能不合格。因此,在做一般检测时候,都是先空车标准来做,当出现严重数据不足时,才会适当给车辆增加一点重量。对于超过十五年车龄的汽车,每年都需要检测两次,检测过关后才可以继续使用该车。
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