一般由铝,强化塑料,钢板,碳纤维等材料做成。根据车用途的不同、车部位的不同选用不同的材料。而对于早期的轿车来说,整个车身主要是以木材料为主。
在1912年首次全金属的车身诞生由爱德华·巴特制作,十三年后由文森卓·兰西亚发明的承载式车身一直沿用至今,而且得到不断的发展与完善,这种车身由大型覆盖件以及钢板冲压成型的金属结构件共同组成。随着汽车行业的发展,越来越多中高档汽车出现在人们视野中,而这一类型的汽车主要使用的是铝、塑料等非钢铁材料作为车身部件。许多人有这样一个误区,他们认为车身的牢不牢固决定于车身的安不安全,认为外壳材料越厚车辆就会越安全。其实恰恰是相反的,对于现在轿车的设计者来说主要是从力学的角度进行研究,根据车部位不同的受力情况,尽可能减少冲击力,以便于最大限度减少对车内成员的伤害。
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