采用自动转换阀的方式。一般有两种油箱开关:一种是出油开关,装在油箱出油管至滤清器的油路上。另一种是选择开关,装在主油箱和副油箱两箱之间,用于其中一个油箱的接通油路。
通常情况下双油箱汽车都有两个油箱,主要用于当一个油箱的燃油用尽而需要开启另一个油箱,使用自动转换阀,可实现在这两个油箱之间进行相互切换,从而提高了切换的效率。此转换阀结构相对比较简单,提高了其工作效率,也延长了其使用的寿命。汽车油箱转换阀,里面包括壳体、壳体内部、壳体内部的齿轮传动、壳体上安装的盖板、平面凸轮的端面加工凸轮槽、平面凸轮的外部、油道轴穿过盖板及油道轴上设置有总出油口等。通过齿轮传动机构包括电机、装在电机壳体内部的电机腔体内部、电机的输出轴上安装有的主动齿轮、主动齿轮与平面凸轮外缘的从动齿轮构成齿轮啮合传动。
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