以耐用性、性能来衡量,正时链条会更好。因为在传递动能期间,正时皮带容易磨损老化,相反正时链条用料坚固,所以更耐用。
无论是正时皮带还是正时链条,都是推动发动机运作的一个桥梁。在传递动能,负责气门开关时,正时皮带或者链条都需要转动,在转动期间,皮带很容易断裂。所以,使用正时皮带的车辆必须定期更换,以防事故发生。车辆行驶6万-8万公里左右,正时皮带就需变更,连同皮带其他部件也要一起更换,因此零件费加上工时费,价格还是不低的,如果有些部件是厂的话,费用更高。但正时链条安全性高,由强度较大得钢材制作而成,不需定期更换,经济实用。
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