半坡起步不熄火的窍门是什么

　　进行半坡起步时，首先要确保离合和刹车已经踩到底，慢松离合器，当车身抖动的比较厉害时，左脚控制离合器踏板不动，右脚缓慢松刹车，当车辆运行时，完全松开刹车，轻点油门完成坡道起步。

　　进行半坡起步时，首先要确保离合和刹车已经踩到底，慢松离合器，当车身抖动的比较厉害时，左脚控制离合器踏板不动，右脚缓慢松刹车，当车辆运行时，完全松开刹车，轻点油门完成坡道起步。

　　还可以利用手刹进行起步，在坡道停车时，已经将手刹拉起来了，在起步时，右手控制手刹，左脚控制离合器，在左脚抬离合器的过程，达到半联状态时保持离合器不动，稍微给油松手刹，坡道起步完成。

如何才能控制好离合，使车半坡起步的时候不熄火

　　以左脚跟为支点，使用脚前部分来控制离合器踏板；慢慢松离合，当松到车抖动的时候，就定在那个位置，千万别再松了，让车慢慢起步，基本上就不会熄火了。为安全起见，也要注意右脚松刹车。很多学员喜欢松离合松到车抖动的时候，直接把右脚从刹车上移开，其实这样做是不可取的。其一，万一离合没松够，车后溜来不及踩刹车；要是右脚在刹车上，发现后溜，可以立即踩离合、踩刹车，重新起步。其二，由于生理原因，右脚离开刹车时的摆动动作，也会造成左脚抖动，搞不好就可能使车熄火。右脚不离开刹车，不但可以控制上坡速度的均衡，还可以在起步时，两脚并扰，减少左脚抖动。还有一个细节需要指出，部分教练教学员，半坡起步的时候，向左打到12点，防止起步后压右边实线。这种方法对于够力的车辆，没有什么大碍，但对于像海马这样的车，就肯定不行。海马车本身的动力就不够，如果再把方向盘加到12点，那么轮胎与地面的接触面积就增大了，阻力也就增大了，起步熄火的概率就大大增加了。综上所述，只要掌握好了把控离合的技巧，懂得松刹车的要点，就再也不怕半坡起步熄火了。