新能源汽车的车身外壳材质

　　新能源汽车的车身外壳材质主要使用轻量化、耐高温、电绝缘性好、耐化学腐蚀、可回收等性能要求较高的改性塑料，常见的包括：

　　1. 聚丙烯（PP）：用于制作车身外覆件、内饰件、电池外壳等。

　　2. 聚碳酸酯（PC）：用于制作车灯壳、挡风玻璃等。

　　3. 聚苯乙烯（PS）：用于制作车内装饰、保险杠、底部护板等。

　　4. 聚苯醚酮（PES）：用于制作电机件、电器部件等。

　　5. 聚酰胺（PA）：用于制作传动系统的齿轮、轴承、滚珠等。

　　6. 聚酰亚胺（PI）：用于制作电气部件、轻量化零部件的改性塑料。

　　7. 聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）：用于制作车灯罩、侧窗玻璃等。

　　8. 热塑性弹性体（TPE）：用于制作密封件、橡胶零部件等。

　　全铝车身也是新能源汽车中常见的车身材质。全铝车身中的“全铝”指的是白车身的主要材料为铝合金，而白车身内一些影响碰撞安全的重要结构仍然会使用高强度热成型钢。全铝车身实际上是钢铝混合车身。

　　新能源汽车的车身外壳材质需要满足多种性能要求，包括轻量化、耐高温、电绝缘性好、耐化学腐蚀、可回收等。改性塑料和全铝车身都是常见的选择，具体选择哪种材质取决于汽车制造商的设计需求和车辆性能要求。