地铁屏蔽门玻璃破碎应急处理

　　地铁屏蔽门玻璃破碎的应急处理包括以下步骤：

　　1. 站台岗：

　　 发现玻璃破碎后，立即报告车控室。如果是滑动门/应急门，应将该门隔离（旁路）、断电。

　　 如果玻璃未掉下来，将其左右相邻两档滑动门隔离（旁路）、断电后处于常开状态。如果是端门破碎，将临近的滑动门隔离（旁路）后处于常开状态。

　　 使用封箱胶纸将破碎的玻璃粘贴住，并设置隔离带和张贴告示牌。

　　 加强对相关屏蔽门的监督防护，提醒乘客注意安全。

　　2. 行车值班员：

　　 接报后，通知值班站长到场处理。

　　 做好乘客安全广播。

　　 通报行车调度员、维修调度员。

　　3. 值班站长：

　　 接报后组织员工处理，并赶赴现场。

　　 如果玻璃掉下来，则组织将其清扫。如果玻璃掉到轨道影响列车安全，应向行车调度员报告，请示进入轨行区清理。

　　在处理过程中，应特别关注安全关键点：

　　当接报屏蔽门出现破裂时，应马上命令列车限速进出该站台，防止列车高速进出站台产生的隧道风压力使玻璃爆破，进而扩大故障影响。

　　当屏蔽门出现破碎时，应及时扣车。确认玻璃掉落到线路后，要马上处理。将门框遗留的玻璃清理后，再将钢轨面和感应板上的玻璃碎片扫落到道床，使具备行车条件通车。道床上的碎片待运营结束后再处理。

　　以上步骤和关键点仅供参考，具体的应急处理流程可能因地铁系统和站点设计而有所不同。在实际操作中，应参考当地地铁系统的应急处理指南和程序。