电动车电池是串联还是并联电路

　　电动车电池一般采用串联方式连接，而不是并联。

　　电池串联的主要目的是降低制造成本和难度，并提高电池的电压。例如，将4块电池串联起来，电压就会变为48V；而将5块电池串联起来，电压就会变为60V。尽管理论上12V的电池也能驱动电动车前行，但若想获得更强劲的动力，则需要串联多块电池。

　　如果电动车电池采用并联方式连接，若两个不同电池的电压不同，就会导致电池之间形成回路，可能造成电源烧毁。并联会提高电动车的电流量，如果电流过大，可能会烧毁电路。

　　为了保证电动车的安全和正常运行，电池通常采用串联方式连接。