1、蔚来系列
蔚来ES6与ES8是全铝车身的代表车型,铝材使用率高达96.4%,采用航空级7003铝型材,车身强度高且抗扭刚度突出。ES6抗扭刚度达44900牛米/度,ES8则通过前纵梁7003系列铝材优化碰撞吸能。蔚来ET5T创新采用“铝合金+碳纤维复合材料”,碳纤维车顶减重4.2kg,抗扭强度提升至50000牛米/度,兼顾轻量化与操控性。
2、比亚迪与奇瑞
比亚迪海豹通过CTB电池车身一体化技术,将铝合金与刀片电池结合,车身扭转刚度达40500牛米/度。奇瑞小蚂蚁(eQ1)以“全铝空间架构+复合材料外覆盖件”实现减重30%,抗扭刚度提升20%,且维修成本通过工艺优化降低。奇瑞iCAR 03作为12万级入门车型,抗扭刚度达31812牛米/度,6.5秒破百,性价比突出。
3、特斯拉与豪华品牌
特斯拉Model S采用全铝车身与碳纤维部件,弥补电池重量短板,续航与操控表现优异。奥迪A8作为轻量化先驱,其ASF全铝空间框架技术通过仿生学优化结构,减重超30%。捷豹XFL则通过诺贝丽斯高性能铝合金实现75%铝材应用,兼顾强度与轻量化。
小编总结
全铝车身新能源车正从高端向大众市场渗透,蔚来、奇瑞等品牌通过材料创新与工艺优化降低成本,提升安全性与续航。消费者选择时需关注铝材占比、抗扭刚度及维修成本,同时结合自身需求权衡性能与预算。
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