1、严格意义上不存在“无需驾照”的四轮电动汽车
根据《道路交通安全法》，四轮电动汽车若被认定为机动车（如速度超25km/h、重量超55kg），必须持有C1/C2驾照、悬挂机动车号牌、购买保险并年检才能上路。市面上宣称“免驾照”的车型多为未列入国家目录的拼装车或非标车，本质是游走在规则边缘的灰色产品，无法合法备案上牌。
2、特定场景或地区存在“无需驾照”的例外情况
封闭场地车辆：如景区观光车、工厂园区内使用的场地电动车，仅限特定区域行驶，无需常规驾照，但需场地管理方培训认证。
非机动车属性车辆：若四轮车符合非机动车标准（如时速≤20km/h、重量≤40kg、电机功率≤240W），在部分地区可能无需驾照，但需遵守非机动车道行驶、限速等规定。
地方试点政策：部分地区（如山东莱西、四川宜宾）对符合管理规定的低速电动车试行“一车一号”“一车一码”模式，允许无证上路，但通常限制行驶区域和过渡期。
3、无证驾驶的后果与风险
无证驾驶机动车将面临罚款、扣车、15日以下拘留等处罚；若发生事故，需承担民事赔偿甚至刑事责任。非标车因安全性能不足，易引发交通事故，威胁自身及他人安全。
小编总结：所谓“无需驾照”的四轮电动汽车多为非标车或特定场景用车，公共道路行驶需严格遵守机动车管理规定。购买前务必确认车辆属性及当地政策，选择合规车型并考取驾照，避免法律风险。
（JiaZhao）