1、短途通勤：纯电模式（EV）
当电池电量充足（建议≥25%）且单日行驶里程在50-150公里内时，优先选择纯电模式。此模式下发动机完全关闭，零油耗且静谧性极佳，每公里成本可低至0.1元。例如比亚迪秦PLUS DM-i纯电续航达120公里，适合日常上下班、接送孩子等场景。需注意冬季低温会导致续航衰减10%-15%，建议提前充电并开启电池预热功能。
2、长途或复杂路况：混合模式（Hybrid）
当电量低于20%或需应对高速、爬坡等场景时，系统自动切换至混合模式。该模式包含串联、并联、直驱三种子模式：
串联模式：发动机作为发电机为电池充电，电机驱动车轮，适合拥堵路况（亏电油耗约3.8L/100km）；
并联模式：发动机与电机共同输出动力，动力响应提升1.5-2倍，适合急加速或爬坡；
直驱模式：车速超70km/h时发动机直接驱动车轮，传动效率超90%，高速油耗比燃油车低30%-40%。
3、特殊需求场景：灵活选择模式
燃油优先模式：适合满油满电长途旅行，电量低于70%时增程器启动供电，综合续航超1000公里；
保电模式：可手动设置目标电量（如保留30%电量），适合抵达目的地后需纯电行驶的场景；
能量回收模式：拥堵路段建议开启强回收模式，续航可提升10%-15%；高速路段切换至标准回收模式，避免拖拽感影响驾驶平顺性。
小编总结：插电混动的核心优势在于“场景化适配”，日常通勤优先纯电模式降低成本，长途或复杂路况依赖混合模式平衡动力与油耗，特殊需求则通过保电、能量回收等模式灵活应对。建议保持智能模式默认开启，系统会自动根据路况、电量等数据切换最优模式，无需频繁手动干预。
（MoShi）