修新能源汽车必须由具备高压操作资质和三电维修能力的专业人员处理，非专业人士不要自行拆解维修。
1、三电系统是新能源汽车维修的核心
新能源汽车和燃油车的核心结构差异主要在三电系统，也就是动力电池包、驱动电机、电控单元，这些部件的工作电压普遍在300V以上，维修需要专用绝缘工具、专业检测设备，维修人员也需要对应的高压操作资质，没有资质的门店一般承接不了这类维修；而底盘调校、车漆修复、空调维修这类非三电故障，维修方式和燃油车基本一致，普通合规汽修店就能处理。
2、修新能源汽车的费用对比
核心三电故障的维修费用确实比燃油车动力系统维修更贵，主要因为三电部件本身的制造成本高，比如更换全新动力电池总成，费用普遍占到整车价格的三分之一到二分之一；如果是普通非三电故障，比如更换轮胎、刹车片、维修悬挂这类，维修费用和燃油车基本持平，不会有明显涨幅。
3、修新能源汽车的渠道选择建议
如果车辆还在原厂质保期内，三电出了故障一定要优先去品牌4S店走质保，目前绝大多数新能源车型的三电质保都在8年或15万公里以上，非人为损坏的故障可以免费维修；车辆出保后，可以选择口碑好的持证第三方新能源专修门店，维修价格通常会比4S店便宜30%左右，性价比更高。
（XinNengYuan）