绝大多数在售插电混动车型都支持用发动机给动力电池充电，只需切换到对应工作模式就能实现。
1、调整车辆模式与保电目标，想要让发动机主动充电，先在车机菜单或者实体功能按键里找到「强制保电」「混动充电」这类选项，打开后把电池的目标保留电量调到高于当前剩余电量的数值，发动机就会在驱动车辆之余，分出多余功率给动力电池充电。
2、满足行驶工况才能维持高效率充电
插混用发动机充电只能在车辆行驶过程中进行，原地怠速不仅充电效率极低，还容易加重发动机积碳，多数车型也不支持原地长时间怠速充电；通常车速保持在50-120km/h的匀速行驶状态下，发动机的盈余输出功率最多，充电速度最快。
3、关于用发动机充电会不会增加油耗，答案是肯定会升高。充电消耗的能量完全来自发动机燃烧汽油，从化学能到电能的转化过程本身就存在能量损耗，因此此时的油耗会比正常纯电行驶、或是低荷电状态的混动行驶更高，这种补能方式只适合没有外接充电条件的应急场景使用。
（FaDongJi）