油电混合车存在多个先天结构带来的不好之处，这些缺点会对普通用户的用车体验和长期用车成本造成实实在在的影响。
1、购车门槛比同级别车型更高。同级别同配置的油混车，裸车价通常比普通燃油车高出1-3万元，哪怕按油混车每公里比燃油车省3毛钱油费计算，大多数年行驶里程1万公里以内的车主，要开10年以上才能赚回差价，相当于提前把油钱垫给了车厂。
2、出保后动力电池更换成本偏高
目前大部分油混车的动力电池只提供8年或15万公里的质保，一旦出保后出现故障需要更换，整体费用普遍在2万到5万元之间，而且油混车同时拥有两套动力系统，整体结构比纯燃油车复杂，日常中小故障的维修难度和费用也比普通燃油车更高。
3、结合油混车的缺点来看，它只适合特定需求的人群购买：如果你日常长期在城市通勤，日均行驶里程超过40公里，又没有安装家用充电桩的条件没法选插混车型，能接受更高的购车预算，选油混车就比较合适；如果只是日常代步、年行驶里程不高，或是经常跑长途高速，油混车的省油优势发挥不出来，缺点反而会更突出，并不建议普通人选。
（YouShenMe）