新能源汽车永磁电机存在稀土资源依赖强、高温易退磁、高速工况功率衰减大三个核心缺点。
1、具体来看，稀土依赖是永磁电机最突出的行业性问题，每台永磁电机需要消耗数公斤稀土材料，全球稀土供应集中度高，价格波动大，会直接传导到整车生产成本，也限制了电机产能的弹性。其次高温退磁是永磁电机先天结构缺陷，车辆长时间大负荷工作后电机温度升高，一旦超过永磁体的耐受阈值，就会出现不可逆的磁性衰减，直接导致动力输出下降。最后高速工况下永磁电机的功率衰减明显，转速越高损耗越大，极速表现不如同功率的异步电机。
2、缺点明显的永磁电机为何仍占市场主流当前新能源汽车的主打使用场景是城市通勤，永磁电机的优势刚好匹配需求：一是能量转换效率更高，比异步电机高出5%-10%，能直接提升车辆续航表现；二是低速扭矩输出更强，起步加速的响应更快，符合日常驾驶的动力需求；三是体积和重量更小，既能给车内留出更多空间，也有利于整车轻量化控制。加上永磁电机的产业链配套已经非常成熟，量产综合成本比其他类型电机更低，因此成为绝大多数车企的首选。
3、对于普通用户来说，不用过度担心永磁电机的缺点，目前主流车企已经通过优化散热结构、改良永磁体配方等方式，解决了日常工况下的退磁问题，只有常年跑高速长途、经常满载爬坡的用户，才更建议选择配备永磁+异步双电机方案的车型。
（YongCi）