绝大多数新能源汽车自燃都是动力电池系统异常引发的，仅不到两成的自燃案例由外部损伤、违规改装等非电池因素导致。
1、动力电池层面的常见自燃诱因：电池出厂时存在极片毛刺、隔膜破损等品控问题，投入使用后很容易引发内部短路；长期满电存放、频繁深度快充、高温下暴晒，会加速电池活性衰减，引发内部热累积最终导致热失控；电池包密封老化进水后，会腐蚀电极线路，也容易引发短路起火。
2、非电池层面的诱发因素：车辆发生碰撞托底后电池包被挤压变形，没有及时拆机检测维修，内部结构受损埋下起火隐患；私自改装原厂电路、加装不合格的大功率用电设备，破坏了原有线路绝缘层，长期老化后容易短路起火。
3、日常用车预防自燃的实用措施：首先避免车辆长期在高温露天环境下停放，充电时不要在车内、前机舱堆放易燃易爆物品；其次不要私自改装三电系统和车辆原厂电路，发生碰撞托底后一定要及时去正规售后检测电池状态；最后养成定期检测电池健康的习惯，发现电池鼓包、异常衰减要及时处理，不要带病继续用车。
（XinNengYuan）