油电混动汽车的发动机以3缸、4缸最为常见，少数大排量性能向混动车会使用6缸发动机。
1 不同混动车型的缸数分布规律
目前主流家用定位的油电混动车型里，主打低成本低油耗的1.5L级别混动系统，多数搭载3缸发动机；定位更高、对动力和静谧性要求更高的1.5T/2.0L/2.0T级别混动系统，基本都用4缸发动机；只有少数性能款、高端豪华混动车，才会搭载6缸及更多缸数的发动机。
2 不同缸数对家用混动车的实际体验影响
很多人担心3缸发动机抖动，其实混动车的发动机和纯燃油车的工作逻辑不一样，3缸混动发动机大多时候只负责发电，很少直接驱动车轮，转速波动小，日常驾驶几乎感受不到明显抖动，油耗表现甚至比同级别4缸机型更低。只有在高速全速超车这类大负荷工况下，3缸的静谧性才会略逊于4缸，一般家用场景感知并不明显。
3 选混动车不用过度纠结缸数
如果是预算10-20万的日常通勤家用，3缸混动完全可以满足需求，不需要刻意多花钱选4缸；如果经常跑高速、对动力储备和车厢静谧性要求比较高，选4缸混动车型会更贴合需求。
（DuiRi）