新能源汽车高压防护已经形成成熟的多层级合规防护体系，正规量产车型的防护措施覆盖结构隔离、主动监控、故障保护多个维度，符合国家安全标准，可满足日常使用的安全要求。
1、被动结构类防护，这是最基础的防护层，主要措施包括给高压线束包裹多层绝缘屏蔽材料，将高压电池、控制器等核心部件布置在密封隔离的防护舱内，物理分隔高低压回路，同时在电池外围加装高强度金属防护框架，碰撞时减少高压部件变形受损，部分车型还会配备泄压防爆阀应对极端风险。
2、主动安全类防护措施，这是实时监控风险的核心层，首先整车自带绝缘监测系统，行驶和充电过程中实时检测高压回路的绝缘电阻，一旦电阻低于安全阈值就会声光报警提醒车主；其次配备碰撞自动断电功能，车辆发生碰撞事故后，电池管理系统会在几毫秒内切断高压母线电源，从根源避免漏电；另外充电接口配备电子锁止装置，充电过程锁定接口防止误操作触电，结束充电拔枪前自动切断高压电。
3、关于日常用车的触电风险问题，符合国标的正规量产新能源汽车，日常使用基本不会出现触电风险，哪怕是雨天行驶、露天淋雨充电，高压系统都和车身外壳保持绝缘隔离，哪怕出现轻微的绝缘故障，车辆也会第一时间触发报警并切断高压电源；只要车主不私自改装高压部件、不刻意破坏高压结构，正常使用完全不用担心触电问题。
（HuiYou）