新能源汽车低压电源系统主要由低压蓄电池、DC/DC变换器、低压配电单元、低压用电负载四个核心部分组成。
1 核心组成部分逐类说明
低压蓄电池是低压系统的储能部件，目前市面绝大多数车型使用12V铅酸蓄电池，少数新车型开始搭载轻量化磷酸铁锂低压蓄电池；DC/DC变换器是连接高压动力电池与低压系统的转换枢纽，是新能源汽车特有的核心部件；低压配电单元也叫低压配电盒，内置保险丝、继电器等元件，是低压电能的分配管理节点；低压用电负载是所有依托低压电工作的终端部件，比如车机、车灯、中控门锁、车身传感器都属于这类。
2 低压蓄电池的核心作用
车辆上电初始化阶段，DC/DC变换器还未启动工作，整车上电全靠低压蓄电池供电；它还能缓冲低压系统的电压波动，避免电压突变烧坏敏感器件；驻车熄火状态下的低功耗防盗、休眠供电也由它承担，若DC/DC变换器突发故障，它还能临时应急供电，支撑车辆靠边停靠。
3 其余组成部分的核心作用
DC/DC变换器负责把动力电池的高压直流电转换为符合标准的低压直流电，车辆正常运行后，整车所有低压用电都由它供给，同时它还会持续给低压蓄电池补电，避免蓄电池亏电；低压配电单元的作用是按照整车控制需求，把低压电能精准分配到不同的用电负载，同时通过保险丝、继电器实现过流保护和电路通断控制；低压用电负载是低压系统电能的最终使用者，通过消耗电能实现对应车身功能，是低压系统的服务终端。
（YouShenMe）