混动汽车电机的常见安装位置分为P0、P1、P2、P3、P4五大类，不同架构的混动车型会采用不同的布置方案。
1、各类电机的具体安装位置说明
P0电机安装在发动机前端，通过皮带和发动机曲轴相连，大多是BSG电机；P1电机和发动机曲轴同轴布置，安装在曲轴输出端、离合器之前，夹在发动机和离合器中间；P2电机安装在离合器之后、变速箱输入端之前，处于发动机动力系统和变速箱之间；P3电机集成在变速箱输出端，靠近前轮驱动轮的位置；P4电机独立安装在后桥，不与前桥的动力系统直接相连。
2、安装位置的差异确实会对混动车型的动力表现产生明显影响，位置限制直接决定了电机的功率上限：比如P0、P1位置受安装空间和结构限制，电机功率普遍偏小，大多只能承担辅助启停、发电的工作，对整车动力的提升幅度非常有限。
3、P2、P3、P4位置的电机可承载功率更大，对动力的提升效果更直观：P2结构可以复用原有变速箱，动力传递效率适中，兼顾油耗和动力；P3电机靠近驱动轮，动力传递损耗更小，低速起步提速表现更出色；P4电机配合前桥动力可以实现电四驱，整车的加速性能和复杂路况脱困能力，都会明显优于同价位单电机前桥布置的混动车型。
（YouShenMe）