新能源汽车电池正常衰减是车辆使用过程中的正常现象，属于锂电池循环使用的正常损耗，不属于质量问题。
1 新能源汽车电池的正常衰减，本质是电池反复充放电过程中，内部活性锂流失、电极材料老化、电解液少量分解带来的可用容量下降。不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，都不可能完全避免这种衰减，只是衰减速度快慢有区别，一般家用车每年正常衰减幅度在2%左右，属于合理范围。
2 新能源汽车电池正常衰减的免费更换标准
目前国内绝大多数新能源品牌的三电质保条款中，都明确约定了衰减阈值：在质保期内（包括终身质保），只要电池可用容量衰减到初始容量的80%以下，就可以享受厂家免费的电池更换服务。少数品牌会针对磷酸铁锂电池调整阈值，比如约定衰减到75%以下才可免费更换，具体要以自己车辆的质保手册为准。
3 日常使用中可以通过好习惯延缓正常衰减速度，平时尽量不要把电量用到0%再充电，也不要长期满电停放，夏季避免车辆暴晒后立即快充，冬季低温环境下起步后先预热再行驶，就能把正常衰减的速度控制在较低水平。
（XinNengYuan）