新能源汽车电池包是为新能源汽车提供驱动电能的集成化储能总成，是新能源汽车三电系统的核心组成部件。
1 从结构和作用来看，它不是单一块独立电池，而是把数百颗单体电芯、防护外壳、电池管理系统、热管理模块、高低压电路等上百种零部件整合在一起的完整装置，会根据车型结构设计成不同的形状和容量，直接安装在车身或底盘位置，核心作用就是储存电能、为整车输出驱动动力。
2 二者的功能定位有本质区别
我们常说的普通车用电池，一般指燃油车配备的12V铅酸启动电池，它只负责启动发动机，同时给车辆的低压用电设备（比如车灯、车机、车窗）供电，不需要大功率持续放电，容量通常只有几十安时。而新能源汽车电池包是整车的动力来源，需要持续大倍率放电驱动电机，同时容量可以达到几十到上百千瓦时，是普通车用电池容量的上千倍。
3 性能和成本差异也十分明显
普通铅酸电池技术成熟、成本低廉，对循环寿命和环境适应性要求不高，更换成本通常只有几百元。而新能源汽车电池包对能量密度、循环寿命、安全性、高低温适应性都有极高要求，研发和生产成本很高，通常占到整车总成本的30%-40%，更换价格也从几万到十几万不等。
（DianChi）