按照国内现行行业标准和主流车企的规定，新能源汽车家用动力电池衰减到初始容量的70%以下，就符合更换要求可以更换了。
1、这个70%的判定标准适用于目前主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池，动力电池出厂时标注的额定容量就是初始容量，随着日常充放电循环使用会自然产生衰减，当容量降到初始值的70%以下后，车辆续航会出现明显跳水，已经达不到出厂设计的使用标准，因此行业和车企都把这个阈值作为更换电池的判定依据。
2、申请免费更换电池的质保条件
除了满足衰减低于初始容量70%的核心要求，想要走厂家免费质保更换还要满足两个前提：一是车辆仍在厂家承诺的质保期限内，目前主流家用新能源车的动力电池质保多为8年/12万公里，不少品牌推出了三电终身质保政策；二是电池衰减属于正常使用产生的自然衰减，人为不当充电、撞击损坏、私自改装电池导致的衰减，不能享受免费更换。
3、如果车辆已经超出质保期，不用强制更换电池：如果仅日常市区短途代步，对续航要求不高，哪怕衰减刚好到70%也可以继续使用；如果经常跑长途，或者衰减已经降到初始容量的60%以下，续航缩水严重影响正常出行，再考虑自费更换即可。
（DianChi）