新能源汽车动力电池属于高压高危部件，拆装作业必须由持有高压电工操作证的专业人员完成，严禁非专业人员私自开展拆装操作，所有作业必须严格遵循车辆原厂规范流程执行。
1、高压断电与绝缘防护是拆装作业的首要前提
正式作业前必须先断开低压蓄电池负极，静置等待10分钟以上让高压系统电容完成自放电，操作人员必须穿戴绝缘等级不低于AC1000V的绝缘手套、绝缘鞋，作业区域要清理干净易燃易爆杂物，提前备好干粉灭火器做好应急准备。
2、拆装过程及收尾的规范要求
拆装电池包固定螺栓时，要按照对角松动、对角紧固的顺序操作，扭矩必须严格符合原厂要求，避免壳体受力不均变形导致密封失效；搬运电池包过程中要避免磕碰跌落，严禁拖拽、穿刺电池包，防止电池内部电芯受损引发安全隐患；拆装完成后要逐一检查高压端子紧固度、密封胶条安装状态，确认无漏电、短路风险后再通电测试。
3、拆装后的动力电池校准要求
如果拆装仅涉及打开电池包外壳检修低压部件、清理散热系统，没有更换电芯/模组、也没有断开BMS（电池管理系统）供电，不需要额外做动力电池校准；如果拆装过程中更换了单体电芯、电池模组，或是断开了BMS的供电连接线，必须对动力电池做SOC校准，重新匹配电池管理参数，避免后续出现续航显示不准、掉电异常等问题。
（CaZhuang）