整体来看，纯电动车日常维修保养成本不算高，但核心大部件出问题后，维修成本会明显高于同级别燃油车。
1 日常常规维修保养成本比燃油车更低。纯电动车没有发动机、变速箱这类复杂的燃油动力部件，不需要更换机油、机滤、火花塞、正时皮带这些耗材，常规保养仅需检查三电系统工况、更换空调滤芯，年均花费比同价位燃油车低30%以上，普通刮擦补漆这类小维修，价格也和燃油车基本一致，日常使用的维修成本并不高。
2 非质保期的核心部件维修成本远高于燃油车。目前绝大多数纯电动车的三电系统都有8年或15万公里以上的质保，质保期内出问题可免费维修，但如果过了质保，或是因事故导致核心部件损坏，维修更换费用非常高，单一块电池的更换费用就能占到整车价格的一半，这也是纯电动车给人留下维修贵印象的主要原因。
3 纯电动车维修最贵的三类常见配件
目前纯电动车维修费用最高的配件分别是：第一是动力电池，非质保更换费用从几万到十几万不等，是绝对最贵的维修部件；第二是智能驾驶感知硬件，比如高配车型搭载的激光雷达，单颗更换成本多在5000-20000元，比很多整车喷漆都贵；第三是一体化压铸后车身框架，发生严重碰撞后需要整体更换，费用比传统分段式车架高出一倍以上。
（DianDongChe）