油电混合车共有四个核心缺点，分别是购车成本高、维保成本高、部分车型补能麻烦、残值偏低。
1、详细拆解各项缺点的实际影响
同定位的油电混合车，裸车价普遍比纯燃油车贵1.5万-4万元，购车门槛比纯油车高出不少，对预算有限的用户压力更大。混动车同时拥有燃油和电力两套驱动系统，保养需要同时检查油路和电路，小保养价格比纯油车贵一两百，大保养更是贵出数百上千元；如果电池出现损坏，更换费用动辄上万元，而且多数品牌的电池质保只针对首任车主，二手车主无法享受保障。插混车型如果装不了家用充电桩，长期不充电只加油，油耗会比同级别纯燃油车高出1-2个油，实际使用成本远高于买车前的预期。最后混动车在二手市场的残值率比纯燃油车低3%-8%左右，车龄越大，残值差距越明显，换车时的损失更大。
2、普通家庭要不要买油电混合车分场景判断
如果日常通勤单程在50公里以内，自家能安装固定的家用充电桩，每年还会有2-3次长途出行需求，混动车能兼顾市区低油耗和长途无续航焦虑，这种情况可以买，缺点带来的负面影响很小。如果预算刚好够入门级混动车，家里装不了充电桩，平时大多只是市区代步，那完全没必要选混动车，选纯油车或者纯电车的使用成本都更低，也更省心。
3、给大多数普通家庭的选车建议
如果不是刚好适配混动车的使用场景，普通家庭选车没必要优先考虑油电混合车，它的缺点带来的长期成本增加，远大于省油带来的那一点差价，只有刚好匹配使用场景的用户，才能真正发挥出油电混合车的优势。
（YaoMai）