新能源汽车机舱核心部件围绕三电系统布置，共8类常用核心部件，所有部件共同承担电能转换、动力输出、温控调节、行车安全保障的功能，支撑整车正常运行。
1、核心部件名称及作用详解
驱动电机：替代燃油车发动机，是新能源汽车的动力来源，将电能转化为机械能驱动车轮行驶；
电机控制器：相当于动力系统的控制大脑，调节电机的输出转速和扭矩，匹配不同行车场景的动力需求；
OBC车载充电机：将外接充电桩的交流电转化为直流电，供动力电池储存；
DC-DC转换器：把动力电池的高压直流电转为12V低压直流电，给车载低压设备供电、给小电瓶补电；
散热总成：包含水箱、散热风扇、冷凝器，为三电系统、空调系统控温，避免核心部件过热故障；
真空助力泵：为制动系统提供真空助力，保证刹车力度达标，提升制动安全性；
高压保险丝盒：管控高压线路通断，过载故障时自动切断电源，防止短路引发安全问题；
膨胀水壶：储存温控系统的循环冷却液，补充损耗，稳定系统压力。
2、机舱空旷的核心原因是结构设计差异
燃油车需要布置大体积的发动机、变速箱、进排气歧管、油路、三元催化器这些部件，基本占满整个机舱空间。而新能源汽车取消了发动机、变速箱这类大体积部件，动力电池大多布置在底盘位置，机舱只需要放置三电相关的中小体积部件，自然会留出不少空余空间。
3、机舱空旷不属于减配，是正常设计逻辑
不少车主看到空旷机舱会误以为车企偷工减料，实际上预留的空余空间一方面方便维修操作，另一方面部分车型直接把这块空间做成前备箱拓展储物能力，同时碰撞时空余空间可以缓冲吸能，降低对座舱的挤压，反而提升了被动安全性。
（JiCang）