增程式电动车本质属于串联型的插电混动范畴，它和市面常见的常规插电混动最核心的区别是：增程式全程由电机驱动车轮，发动机仅作为增程器发电，不参与直驱车轮；常规插电混动多采用串并联架构，发动机既可以发电也可以直接驱动车轮。
1 硬件结构区别
增程式动力结构更简单，只需要驱动电机、动力电池、油箱和增程发动机，没有传统变速箱，动力传递路径短，整体动力损耗更低；常规插混需要同时布置发电、直驱两套动力输出路径，大多需要搭配专用的混动变速箱，结构更复杂，整体造车成本更高。
2 日常使用体验区别
亏电状态下，增程式因为发动机不直接驱动车轮，不会出现动力模式切换的顿挫感，车厢静谧性更好，动力输出质感和纯电车完全一致；常规插混在低速亏电切换动力模式时，容易产生轻微顿挫，平顺性不如增程式，但高速巡航阶段发动机直驱的油耗表现比增程式更优。
3 普通人买车怎么选更合适
如果日常通勤距离大多在100公里以内，主要在市区行驶、偶尔跑中长途，选增程式体验更好，平顺安静，亏电状态也不会降低驾驶质感；如果日常经常跑高速长途，十分在意油耗表现，选常规插混更划算，高速巡航的油耗比增程式更低，长期使用成本更低。
（MaiChe）