新能源汽车确实比同级别燃油车更容易发生打滑，这是它的动力结构和整备特性带来的正常现象，并非车辆本身故障。
1、动力输出特性更易突破抓地力极限，纯电新能源的电机起步就能输出全部峰值扭矩，不像燃油车需要转速攀升才能获得大扭矩，日常起步、急加速时，瞬间输出的动力很容易超过轮胎的最大抓地力，在湿滑、积雪路面这种情况会更加明显，很容易就出现打滑。
2、整备质量更大拉高了轮胎负荷，新能源汽车因为需要搭载大容量动力电池，同级别车型普遍比燃油车重200-500公斤，更大的重量让轮胎在加速、刹车、过弯时需要承受更大的负荷，原本抓地力刚好的路段，对更重的新能源汽车来说就可能突破抓地力临界值，进而引发打滑。
3、新能源汽车打滑后的正确处置方法：如果是起步阶段发生打滑，立刻收掉部分油门，降低动力输出，不要继续猛踩加速，待轮胎恢复抓地力后再缓慢给油；如果是行驶过程中出现打滑甩尾，要握稳方向盘，顺着打滑方向小幅修正方向，绝对不能猛打方向、急踩刹车，耐心等待车身稳定系统介入修正车身姿态即可；如果是刹车时触发轮胎打滑抱死，要保持踩死刹车的状态不要松开，依靠ABS系统调节制动力就能避免失控，不要盲目松开刹车踩点刹。
（XinNengYuan）