插电混动和插电增程式最本质的区别是驱动逻辑不同，增程式全程由电机驱动车轮，发动机只负责发电不直接参与驱动；插电混动发动机既可以发电也可以直接驱动车轮，支持多种驱动模式切换。
1、核心性能差异
高速工况下两者的表现差距最明显，插混的发动机直驱模式减少了能量转换损耗，高速巡航的油耗更低、动力储备也更足；增程式需要先燃油发电再电机驱动，两次能量转换损耗更大，高速续航打折幅度、油耗都比同级别插混更高。
2、日常通勤体验差异
市区低速代步的时候，增程式的体验普遍优于插混。因为增程式结构简单，不存在发动机直驱介入的换挡顿挫，动力输出跟纯电车一样平顺；多数插混因为有变速箱，低速换挡难免会有轻微顿挫，平顺性略差一些。
3、家用购车怎么选
如果你的车是家里唯一一台主力车，平时既要市区代步也经常跑长途高速，选插电混动的实用性、经济性都更好；如果你主要是市区通勤代步，家里已经有另一台可以跑长途的车，选增程式会有更平顺的日常驾驶体验，性价比也更高。
（GengKuoGe）