目前在售的2023款及之后改款的零跑C11整体质量处于同价位中等偏上水平，核心三电可靠性达标，小问题很少，早期车型的通病已经得到大幅优化。
1 核心部件的质量表现
零跑C11采用自研三电系统，在售改款车型的电池、电机、电控整体故障率不到3%，符合国内新能源汽车行业的平均水平，车身结构、底盘部件的用料和工艺也符合15-20万价位的标准，几乎不会出现影响行驶安全的核心质量问题。
2 零跑C11常见通病梳理
目前用户反馈较多的问题基本都集中在早期2021-2022款车型上，主要包括车机芯片卡顿、门窗密封条异响、底盘悬挂偶发异响这几类，都是不影响核心行驶的小问题；2023款改款时零跑升级了车机芯片，优化了整车装配工艺，这类问题的发生率已经下降了八成以上，在售新车很少再出现这类通病。
3 长期使用的质量稳定性
从已经开了3年以上的零跑C11车主反馈来看，除了正常保养之外，需要进厂维修的比例不到10%，和同价位其他自主品牌新能源车型的质量稳定性基本一致，日常家用不需要过度担心质量问题。
（TongBing）