目前绝大多数量产在售的新能源汽车都自带电池均衡功能。
1、新能源汽车自带均衡功能的工作逻辑
目前主流车型搭载的多为被动电池均衡，这种均衡功能会在车辆充电、停车静置时自动启动，通过消耗电压偏高的单体电池电量来缩小不同单体间的电压差，日常用车场景下，足够维持电池组的健康状态，不需要车主手动干预。
2、正常家用场景不需要额外做电池均衡
不少汽修机构会宣传额外做电池均衡能延长续航寿命，但对于正常使用的车辆来说，自带均衡已经能满足调节需求，额外做外接均衡不仅会产生不必要的花销，还有可能过度消耗电池活性，反而得不偿失。
3、仅特殊情况需要做额外专业均衡
如果你的车辆出现了明显的续航骤降，去4S店检测后确认是电池单体电压差过大导致的问题，这时才需要按照技师的建议做专业的额外电池均衡，不需要在日常保养中定期做这个项目。
（YouBiYao）