插电混动和油电混动的核心区别是是否支持外接充电、电池容量不同，属于两套完全不同的混合动力路线。
1、基础属性差异清晰：插电混动的电池容量普遍在10kWh以上，需要通过外接插电补充电量，纯电续航普遍能达到50公里以上，电池亏电后也可以依靠发动机驱动车辆；油电混动不需要外接充电，电池容量基本都在2kWh以内，电池只负责辅助发动机回收动力、短时间辅助驱动，全程都需要燃油提供动力，无法长时间纯电行驶。
2、日常使用成本的真实差异：如果能安装家用充电桩，日常通勤里程在100公里以内，插电混动的日常使用成本极低，大部分通勤都可以纯电完成，一公里成本不到一毛钱，只有长途出行才会用到燃油；油电混动全程依靠燃油行驶，综合油耗比同级别纯油车低30%左右，哪怕对比插电混动的亏电油耗，多数油混车型的油耗表现还要更好一些，但它没有低成本纯电行驶的选项，长期来看，能装桩选插混更省，装不了桩选油混更省。
3、家用选择的最终结论：如果是限牌城市，又能安装固定充电桩，平时主要用来城市通勤、偶尔长途出行，优先选插电混动，既能上绿牌，日常使用成本也很低；如果没有安装充电桩的条件，平时跑市区、长途都比较多，不想花时间操心充电，选油电混动更合适，没有续航焦虑，开着省心还比纯油车省油。
（GengKuoGe）