不建议新能源汽车更换普通轮毂，仅核心参数完全匹配的普通轮毂可临时应急使用，不适合长期装车。
1、新能源轮毂和普通燃油车轮毂的设计标准有明显差异，同级别新能源汽车整备质量比燃油车高10%-30%，对轮毂的承重强度要求更高，普通燃油车配套的轮毂大多达不到新能源的长期承重要求，长期使用容易出现变形、开裂的风险，此外新能源原厂大多配备低风阻轮毂，普通轮毂的造型设计大多没考虑低风阻需求。
2、换普通轮毂对新能源续航的影响
普通轮毂风阻更高，车辆行驶中空气阻力会随车速提升快速增大，换普通轮毂后，大部分车型的续航会出现不同程度的下跌，日常城区通勤下跌幅度一般在3%-8%，高速行驶下跌幅度能达到10%左右，要是普通轮毂重量比原厂轮毂更重，还会增加簧下质量，进一步拉高能耗，加大续航跌幅。
3、如果确实需要更换普通轮毂，一定要核对全部核心参数，要确保轮毂的尺寸、中心孔距、偏距、最大承重都和原厂要求一致，最大承重参数不能低于原厂轮毂，安装后还要做动平衡，避免行驶中出现抖动问题，后续也要定期检查轮毂状态，一旦发现变形、裂纹要及时更换。
（LunGu）