新能源汽车东北冬天完全能开。
1 目前市面上的主流新能源车型都配备了电池温控管理系统，应对东北冬季零下20℃到30℃的常规低温完全没问题，不会出现无法启动、半路趴窝的情况，日常通勤、市内出行都能满足需求，就算跑长途，只要提前规划好充电路线也能顺利出行，冬季续航出现30%-50%的缩水属于正常现象，并不影响正常使用，只有连续多日零下40℃以上的极端极寒天气，才可能对少部分未做低温优化的车型造成影响，这种情况在日常使用中很少遇到。
2 出行前提前预热电池，预留足够续航：东北冬季低温会降低电池活性，出发前10-15分钟可以通过手机APP提前预热电池和座舱，既可以提升用车舒适度，还能让电池保持较佳工作状态，减少续航损耗，日常出行要比夏季多预留30%以上的续航，长途出行提前查好沿途充电桩的运营状态，避免缺能抛锚。
3 长期停放注意电量留存，尽量选择温暖车位：如果车辆长时间停放在户外，不要把电量放空，尽量保持电量在40%-60%之间，有条件的尽量停放在室内车库，补能优先选择带保温设施的场站，低温下快充速度会变慢，属于正常情况，不用过度担心电池故障。
（DongTian）