电芯是新能源汽车动力电池的最小储能单体，电池组是由多个电芯搭配配套系统组装而成的完整可装车供电总成，二者是基础单体与集成成品的包含关系，核心属性完全不同。
1、电池组和电芯的具体区别可从三个维度清晰区分
一是定位不同：电芯是单独的储电单元，是构成电池组的基础零件；电池组是整合所有零件后的成品，是直接给新能源汽车供电的总成部件。
二是性能不同：单个电芯的电压通常只有3-4V，容量也仅几十安时，无法满足整车驱动的用电需求；电池组整合后可以达到300V以上的电压，容量也能达到几十到上百千瓦时，足以支撑车辆长距离行驶。
三是成本占比不同：电芯是电池组里成本最高的部分，占整个电池组成本的70%以上，其余成本来自配套的管理、结构部件。
2、仅个别电芯故障或小部分衰减时，优先换单个电芯
如果车辆只是少数电芯出现短路、漏液等故障，或者只有小部分电芯衰减、整体电池组的结构和管理系统都正常，一般只需要更换故障电芯，成本比换整个电池组低很多，大部分正规售后都支持这种更换方式。
3、电池组整体衰减或核心部件损坏时，需要换整个电池组
如果车辆使用年限较长，电池组整体容量衰减超过了国家标准的30%，或者电池组的BMS管理系统、温控系统、防护壳体出现了严重损坏，这种情况单独换电芯无法解决根本问题，一般会直接更换整个电池组，部分品牌也会提供合格的翻新电池组作为性价比选项。
（DianChiZu）