油电混合的核心缺点属于结构性问题，主要体现在购车维保成本偏高、侵占车内空间、特定场景优势不足三个方面，并非普遍存在的产品质量缺陷。
1、购车和维保成本远高于同级别纯燃油车
油电混合同时搭载燃油动力和电动动力两套系统，原厂售价比同配置的纯燃油车普遍贵1-3万元；日常保养不仅要维护发动机、变速箱，还要定期检查电机电池和混动控制系统，小保养价格就比燃油车高100-300元，如果车辆出保后电池损坏，更换费用动辄数万元，后期隐性使用成本很高。
2、结构复杂侵占车内空间，提升维修难度
混动车型的动力电池组普遍布置在后备箱地板下或者后排座椅下方，要么压缩后备箱储物容积，要么侵占后排乘员的腿部空间，同级别车型的空间实用性不如纯燃油车；同时发动机舱因为塞下了两套动力部件，后期维修拆卸的难度更大，对应收取的工时费也更高。
3、结合油电混合的缺点判断是否值得购买
油电混合并不是适合所有消费者，要不要买要结合自身使用场景判断：如果你日常以城市通勤为主，家里没有安装固定充电桩的条件，又比较看重低油耗，那么油混多花的购车成本可以通过省下来的油钱在3-5年内抵消，这种情况是值得购买的；如果你经常跑长途高速，油混的省油优势几乎体现不出来，或是预算有限追求高性价比、需要大空间装人装货，油混成本高、空间小的缺点会非常影响使用体验，这种情况就不值得购买。
（ZhiBuZhiDe）