比亚迪宋主流的DM-i油电混合，核心原理为以电驱动为主、燃油补充为辅的串并联插混架构，发动机不全程参与动力输出。
1、核心基础架构
这套混动系统主要由插混专用高效发动机、永磁同步驱动电机、刀片电池三大核心部件组成，属于可纯电可油混的插电式油电混合设计，支持外接充电补能。
2、不同场景的工作逻辑
满电状态下车辆完全由电机驱动，发动机不启动，全程纯电行驶；当电池电量降到预设的亏电阈值后，发动机启动带动发电机发电，发出的电能直接供给驱动电机带动车辆，多余电量储存在电池中；仅在高速巡航的低负载场景下，发动机会直接连接传动系统驱动车轮，始终让发动机运行在最高热效率区间。
3、比亚迪宋油电混合实际油耗表现
实际油耗会随行驶路况变化，日常城市通勤代步，亏电状态下的油耗大概在4.5L-5.5L/100km；如果长期跑高速，车速保持在110-120km/h，亏电油耗大概在5.8L-6.8L/100km；满油满电的综合续航基本都能达到1000公里以上，日常使用不用频繁补能加油。
（YouHao）