电动车跑货拉拉是有明显优势的，尤其是在城市场景下，运营成本和路权层面的利好很突出。
1、先拆解电动车跑货拉拉的核心优势
运营成本优势
电动车每公里电费大概在1毛到2毛之间，比燃油车每公里5毛到8毛的油费低很多，每天跑200公里的话，单油电成本就能省60到120块，一个月下来能省一两千。另外电动车保养简单，不用换机油机滤，常规保养只需要检查三电系统、轮胎这些，一年保养费也就几百块，比燃油车省不少。
路权优势
现在很多城市对燃油货车限行管控严，要么分时段禁行，要么核心区域不让进，而新能源货运车大多能享受不限行或者少限行的政策，接单范围更广，不用特意绕路或者等限行时间，跑单效率更高。
2、再说说电动车跑货拉拉的收入情况
收入没有固定数，主要看所在城市的单量、个人跑单时长和接单类型。以二线城市为例，全职跑的话每天在线10到12小时，接中短途的货运单，扣除电费、平台会员费这些成本，每月纯利润大概在6000到10000元；如果是一线城市单量多，肯吃苦跑夜班、接长途单的话，纯利润能到12000到18000元；兼职跑的话每天跑4到6小时，每月大概能赚2000到4000元。
3、补充电动车跑货拉拉的注意事项
要先确认自己所在城市的新能源货车路权政策，避免买了车还是受限行影响。另外要选续航实在的车型，最好选实际续航能到200公里以上的，避免跑单中途没电耽误事，还要留意周边的充电桩分布，优先选快充方便的区域跑单。
（DianDongChe）